夏利将于今天秋季推出换代新车，这也意味着在中国畅销多年的夏利即将消失。新车将于长春车展上进行命名发布，售价预计不超过5万元。新车将沿用现款夏利的地盘，对外形及内饰做了全新设计，极有可能在第三季度上市。新夏利首先上市的是两厢版车型，有1.0L和1.3L两个排量，三厢版随后推出。像夏利这样的老车型，目前市场还有捷达、普桑、羚羊等，这些车型进入中国市场较早，有不错的市场保有量和群众口碑基础。但是随着消费者购车要求的提高，这些老车型明显跟不上时尚潮流，厂商利润空间的下降加上竞争力的减弱，只有通过换代才能改变这种局面。
新夏利：天津一汽TFC-H1
新夏利 TFC-H1
据悉，新夏利的最大亮点在于搭载的新款发动机。目前，天津一汽正在建设中的40万台发动机项目进展顺利，其中将生产由一汽集团自主开发的TA1 系列发动机。据介绍，该款发动机对一汽夏利及整个一汽集团的小型车业务具有重要的战略意义，其升功率达到50kW 以上，并且采用更为先进的VVT 技术。
天津一汽新夏利，车轴距为2400mm，车身尺寸为4125*1635*1435，TFC-H1将会有1.0L和1.3L两个排量。新车投放市场后将仍旧主打3-5万元的低端区间，在夏利这个品牌深入人心后，其后继产品将延续其生命力，并将消费群体更多的瞄向二、三城市。
夏利将于今天秋季推出换代新车，这也意味着在中国畅销多年的夏利即将消失。新车将于长春车展上进行命名发布，售价预计不超过5万元。新车将沿用现款夏利的地盘，对外形及内饰做了全新设计，极有可能在第三季度上市。新夏利首先上市的是两厢版车型，有1.0L和1.3L两个排量，三厢版随后推出。像夏利这样的老车型，目前市场还有捷达、普桑、羚羊等，这些车型进入中国市场较早，有不错的市场保有量和群众口碑基础。但是随着消费者购车要求的提高，这些老车型明显跟不上时尚潮流，厂商利润空间的下降加上竞争力的减弱，只有通过换代才能改变这种局面。
新夏利：天津一汽TFC-H1
新夏利 TFC-H1
据悉，新夏利的最大亮点在于搭载的新款发动机。目前，天津一汽正在建设中的40万台发动机项目进展顺利，其中将生产由一汽集团自主开发的TA1 系列发动机。据介绍，该款发动机对一汽夏利及整个一汽集团的小型车业务具有重要的战略意义，其升功率达到50kW 以上，并且采用更为先进的VVT 技术。
天津一汽新夏利，车轴距为2400mm，车身尺寸为4125*1635*1435，TFC-H1将会有1.0L和1.3L两个排量。新车投放市场后将仍旧主打3-5万元的低端区间，在夏利这个品牌深入人心后，其后继产品将延续其生命力，并将消费群体更多的瞄向二、三城市。